@Air Compressor
2025-03-27

Как смазать сухой винтовый компрессор без масла

Бесмасляный сухой винтовый воздушный компрессор достигает безмасляного сжатия благодаря инновационной технологии смазки, его основный способ смазки, выбор материалов и характеристики системы следуют:

I. Способ смазки

  1. Фторидные смазочные материалы (ПТФЭ)
    • Принцип: циклическое распыление жидких фторидных смазочных материалов через трубопроводы, используя их для формирования равномерной смазочной пленки на поверхности компрессионной камеры, уменьшая прямой контакт между металлами.
    • Преимущество
      • Полностью без масла, избегая загрязнения сжатого газа, соответствует стандартам сертификации без масла класса 0.
      • ПТФЭ имеет отличную химическую инерцию и биосовместимость и подходит для использования в чувствительных отраслях промышленности, таких как медицина и пищевая промышленность.
      • Смазочные пленки одновременно снижают шум и вибрацию, продлевая срок службы оборудования.
  2. смазка покрытий (сухое покрытие)
    • Принцип: Покрытие твердыми смазочными материалами (например, покрытие PTFE или MoS2) на поверхности ключевых компонентов, таких как винтовый ротор, подшипник и т. д.
    • Преимущество
      • Отсутствие необходимости добавления дополнительных смазочных материалов для упрощения процесса обслуживания.
      • Покрытие обеспечивает долгосрочное смазка, снижает коэффициент трения и повышает энергоэффективность.
      • Обеспечить абсолютную сухость компрессионной камеры, подходит для низкотемпературных или масляных процессов.

II. Свойства смазочного материала

Тип материала Основные элементы Преимущества производительности Применимые сценарии
Смазочные материалы, содержащие фторид ПТФЭ (политетрафторированный этилен) Высокая и низкая температура, химическая инертность, низкий коэффициент трения Медицинские чистые помещения, линии упаковки продуктов питания
смазка покрытий ПТФЭ / MoS2 Высокая износостойкость, сухая смазка, долговременная стабильность Производство электронных компонентов, газоснабжение лабораторий

III. Конструкция смазочной системы

  1. Системы смазки на основе фторида
    • Циклическое распыльение: смазочный материал перекачивается в компрессионную камеру, выводится вместе с воздушным потоком и затем рекумируется через сепаратор масло-вода для реализации замкнутого цикла.
    • Интеллектуальные системы управления: оснащены датчиками мониторинга, регулируют количество смазочных материалов в режиме реального времени, избегая передозировки или недостатка.
  2. Системы смазки покрытий
    • Оптимизация процессов: использование методов физического газового осаждения (PVD) или электроэлектрического покрытия для обеспечения равномерной плотности покрытия.
    • Управление жизненным периодом: прогнозировать тенденции износа покрытий путем проведения анализа данных и плановой замены.

IV. Сопоставление и рекомендации по поддержанию

Показатель Фторидная смазка смазка покрытий
Цикл технического обслуживания Проверка количества смазочных материалов каждые 5000 – 8000 часов Проверка износа покрытий каждые 20000 часов
Стоимость Низкие первоначальные инвестиции, долгосрочная необходимость добавления смазки Высокая стоимость процесса первоначального покрытия, низкое содержание на поздней стадии
Приспособность Подходит для переменных условий работы, высокой влажности Подходит для стабильных условий работы, низкотемпературной среды
Экологичность ПТФЭ является биоразлагаемым и не представляет экологических рисков Нет потребления смазочных материалов, нулевые выбросы

Рекомендации по выбору типа

  • ПриоритетФторидная смазка: если требуется гибкая регулировка объема смазки или влажная рабочая среда.
  • Приоритетсмазка покрытий: если требуется исключительно сухость или длительное отсутствие технического обслуживания.

Основные моменты технического обслуживания

  1. Для смазки фторидом необходимо регулярно проверять толщину смазочной пленки, чтобы избежать чрезмерного разбавления.
  2. Для смазки покрытий необходимо контролировать изменения температуры, чтобы предотвратить тепловое повреждение покрытия.
Welcome!

Похожие статьи
@Air Compressor
2025-04-18

Различия винтовых компрессоров и вихревых и капельных компрессоров

Ниже приведены подробные сравнения винтовых, вихрячих и мембрановых компрессоров (примечание: компрессор с падением мембраны на самом деле является специальным типом мембранового компрессора): 1.Принцип работы Использование пары взаимозависимых роторов в…

@Air Compressor
2025-03-27

Различия постоянного магнитного преобразователя частоты и рабочей частоты винтового компрессора воздуха

Винтовый воздушный компрессор разделяется на постоянный магнит преобразователя частоты и мощной частоты, основные различия отражены в принципе работы, энергоэффективности, стабильности, шуме и стоимости технического обслуживания.

@Air Compressor
2025-04-22

Воздушный компрессор для добычи угольного пластового газа

Воздушный компрессор является ключевым оборудованием при добыче угольного пластового газа.Угольный пластовый газ, или газ, в основном скрыт в угольных пластах, для добычи требуется много технических средств, поэтому воздушный компрессор используется в большой степени.Часто используемые технологии добычи угольного газа включают бурение, разрыв…

@Air Compressor
2025-04-08

Связанное управление воздушным компрессором и холодильным сушильником

Связанное управление воздушным компрессором и холодной сушилой машиной не только повышает общую эффективность системы сжатого воздуха, но и является ключом к обеспечению качества производства.Предприятия могут выбирать пульсные или самоподдерживающиеся схемы в зависимости от своих потребностей, а также в сочетании с технологиями интеллектуального мониторинга для прогнозирующего обслуживания, что еще больше снижает эксплуатационные расходы.

@Air Compressor
2025-04-09

Каково давление на заводе?

Давление воздуха на среднем заводе обычно варьируется от 0,6 до 0,8 МПа или от 6 до 8 бар, но значения могут быть скорректированы в зависимости от типа отрасли, требований к оборудованию и производственных процессов.Ниже приведены подробные данные: 1. Обычный газ …