
Как смазать сухой винтовый компрессор без масла
Бесмасляный сухой винтовый воздушный компрессор достигает безмасляного сжатия благодаря инновационной технологии смазки, его основный способ смазки, выбор материалов и характеристики системы следуют:
I. Способ смазки
- Фторидные смазочные материалы (ПТФЭ)
- Принцип: циклическое распыление жидких фторидных смазочных материалов через трубопроводы, используя их для формирования равномерной смазочной пленки на поверхности компрессионной камеры, уменьшая прямой контакт между металлами.
- Преимущество:
- Полностью без масла, избегая загрязнения сжатого газа, соответствует стандартам сертификации без масла класса 0.
- ПТФЭ имеет отличную химическую инерцию и биосовместимость и подходит для использования в чувствительных отраслях промышленности, таких как медицина и пищевая промышленность.
- Смазочные пленки одновременно снижают шум и вибрацию, продлевая срок службы оборудования.
- смазка покрытий (сухое покрытие)
- Принцип: Покрытие твердыми смазочными материалами (например, покрытие PTFE или MoS2) на поверхности ключевых компонентов, таких как винтовый ротор, подшипник и т. д.
- Преимущество:
- Отсутствие необходимости добавления дополнительных смазочных материалов для упрощения процесса обслуживания.
- Покрытие обеспечивает долгосрочное смазка, снижает коэффициент трения и повышает энергоэффективность.
- Обеспечить абсолютную сухость компрессионной камеры, подходит для низкотемпературных или масляных процессов.
II. Свойства смазочного материала
Тип материала | Основные элементы | Преимущества производительности | Применимые сценарии |
---|---|---|---|
Смазочные материалы, содержащие фторид | ПТФЭ (политетрафторированный этилен) | Высокая и низкая температура, химическая инертность, низкий коэффициент трения | Медицинские чистые помещения, линии упаковки продуктов питания |
смазка покрытий | ПТФЭ / MoS2 | Высокая износостойкость, сухая смазка, долговременная стабильность | Производство электронных компонентов, газоснабжение лабораторий |
III. Конструкция смазочной системы
- Системы смазки на основе фторида
- Циклическое распыльение: смазочный материал перекачивается в компрессионную камеру, выводится вместе с воздушным потоком и затем рекумируется через сепаратор масло-вода для реализации замкнутого цикла.
- Интеллектуальные системы управления: оснащены датчиками мониторинга, регулируют количество смазочных материалов в режиме реального времени, избегая передозировки или недостатка.
- Системы смазки покрытий
- Оптимизация процессов: использование методов физического газового осаждения (PVD) или электроэлектрического покрытия для обеспечения равномерной плотности покрытия.
- Управление жизненным периодом: прогнозировать тенденции износа покрытий путем проведения анализа данных и плановой замены.
IV. Сопоставление и рекомендации по поддержанию
Показатель | Фторидная смазка | смазка покрытий |
---|---|---|
Цикл технического обслуживания | Проверка количества смазочных материалов каждые 5000 – 8000 часов | Проверка износа покрытий каждые 20000 часов |
Стоимость | Низкие первоначальные инвестиции, долгосрочная необходимость добавления смазки | Высокая стоимость процесса первоначального покрытия, низкое содержание на поздней стадии |
Приспособность | Подходит для переменных условий работы, высокой влажности | Подходит для стабильных условий работы, низкотемпературной среды |
Экологичность | ПТФЭ является биоразлагаемым и не представляет экологических рисков | Нет потребления смазочных материалов, нулевые выбросы |
Рекомендации по выбору типа:
- ПриоритетФторидная смазка: если требуется гибкая регулировка объема смазки или влажная рабочая среда.
- Приоритетсмазка покрытий: если требуется исключительно сухость или длительное отсутствие технического обслуживания.
Основные моменты технического обслуживания:
- Для смазки фторидом необходимо регулярно проверять толщину смазочной пленки, чтобы избежать чрезмерного разбавления.
- Для смазки покрытий необходимо контролировать изменения температуры, чтобы предотвратить тепловое повреждение покрытия.